“Tegen 2020 alleen nog elektrische auto’s”
Reactie Ivo Belet op EU-akkoord over beperking CO2-uitstoot auto’s“Het compromis dat binnen de EU is bereikt over de beperking van de CO2-uitstoot van auto’s verdient zeker geen schoonheidsprijs. We hebben, met name als Parlement, heel wat water in de wijn moeten doen. Maar de balans helt nog altijd over naar de positieve kant":De nieuwe, strengere normen voor een beperking van de CO2-uitstoot gaan wel degelijk in vanaf 2012, zij 't dat ze geleidelijk worden ingevoerd (vanaf 2012 voor 2/3de van het nieuwe wagenpark; vanaf 2015 voor alle nieuwe auto's);De ambitieuze 2020-doelstelling van maximum 95gr/CO2 per kilometer is behouden;Er zijn wel degelijk zware sancties ingebouwd voor constructeurs die de nieuwe normen niet halen (vanaf 4 gram CO2 te veel: een boete van 95 euro/gram);Er zijn forse stimuli voorzien voor elektrische auto's die weinig of geen CO2 uitstoten.Deze normen hadden uiteraard strenger gekund. De vraag is of dat verstandig is in de actuele economische context. De autoconstructeurs, ook in België, kreunen onder de zwaarste economische crisis in 80 jaar. Dat dreigt zware gevolgen te hebben voor de werkgelegenheid. Die sociale bekommernis moeten we vandaag proberen te verzoenen met een zo ambitieus mogelijk klimaatpakket.Hoe moet het nu verder? Dit verhaal is lang niet af. De nationale regeringen moeten nu werk maken van een grondige hervorming van de verkeersbelasting. De aankoop van schone auto's die weinig schadelijke stoffen uitstoten, moet veel meer worden aangemoedigd.En er moet ook fors worden geïnvesteerd in de bewustmaking van de consument. Vandaag al is het perfect mogelijk om een middenklassewagen te kopen die perfect beantwoordt aan de nieuwe normen van 2012. Het is tijd dat iedereen die overweegt een nieuwe auto te kopen, zich daarvan bewust is.Overigens, de nationale en Europese overheden moeten de autobouwers verplichten om de voordelige leningen waarop ze reikhalzend zitten te wachten, in te zetten op nieuwe, schone motoren. Vandaag is het moment rijp om in versneld tempo afscheid te nemen van de auto die rijdt op fossiele brandstoffen. Het tijdperk van de hybriede, van de auto die rijdt op batterijen is aangebroken. Het moet onze ambitie zijn dat er tegen 2020 in Europa alleen nog elektrische auto’s op de markt komen, auto’s die nul CO2 en nul fijn stof uitstoten. De autobouwers moeten beseffen dat ze niet snel genoeg op die nieuwe trend/hype kunnen inspelen.”
Printervriendelijke versie
top